Descrizione
Marca: MOTUL
Racing Brake Fluid 660
Factory Line
Liquido 100% sintetico
DOT 4
Per comandi idraulici di freni e di frizioni
Punto di ebollizione elevato: 325°C/617°F
UTILIZZO
Per tutti i tipi di comandi idraulici, di freni e frizioni, per i quali è raccomandato l’utilizzo di un prodotto liquido
sintetico senza silicone.
Studiato specificatamente per resistere alle alte temperature generate dai freni in ceramica o carbonio dei mezzi da
competizione; consente di ridurre la superficie di ingresso dell’aria necessaria per il raffreddamento dei freni.
Può essere utilizzato anche per freni convenzionali con dischi in acciaio e per i comandi idraulici delle frizioni.
Supera le norme DOT3, DOT 4 e DOT 5.1 (tranne che per la viscosità a -40°C della norma DOT 5.1).
PRESTAZIONI
NORME: FMVSS 116 DOT 4 / SAE J1703 e J1704 / ISO 4925
Resistenza e stabilità termica estremamente elevate:
il punto di ebollizione elevato (325°C/617°F), superiore ai liquidi convenzionali DOT 5.1 senza silicone, DOT 5 a
base di silicone (260°C/500°F minimo) e DOT 4 (230°C/446°F minimo), permette di conservare l’efficacia nella
frenata anche nel caso in cui i freni vengano estremamente sollecitati.
La riduzione della superficie di ingresso dell’aria necessaria per raffreddare i freni, assicura una migliore prestazione
aerodinamica.
Efficacia in caso di pioggia:
il punto di ebollizione umido assai elevato (204°C/400°F), superiore ai liquidi convenzionali DOT 5.1 senza silicone
(180°C/356°F minimo) e DOT 4 (155°C/311°F minimo), permette di conservare l’efficacia della frenata anche in
caso di pioggia.
I liquidi per freni hanno la tendenza ad assorbire l’umidità dell’aria, causa dell’abbassamento del punto di
ebollizione e dell’aumento del rischio che si verifichi il fenomeno del cosiddetto « vaporlock ».
Il punto di ebollizione umido viene misurato dopo una umidificazione del prodotto con una percentuale di circa 3.5%
di acqua.
RACCOMANDAZIONI
Non miscelare con liquidi per freni a base di poliglicoli.
Non miscelare con liquidi a base minerale (LHM) o con silicone (DOT5).
Conservare il prodotto nell’imballo originale, ben chiuso, al fine di evitare l’assorbimento dell’umidità.
Prodotto chimico aggressivo, evitare il contatto con mani e vernici.
In caso di contatto diretto con la pelle, sciacquare abbondantemente con acqua.
PROPRIETA’
Prodotto 100% sintetico a base di poliglicoli
Colore Ambrato
Punto di ebollizione a secco 325 °C / 617 °F
Punto di ebollizione umido 204 °C / 400 °F
Viscosità a -40°C (-40°F) 1698 mm²/s
Viscosità a 100°C (212°F) 2.59 mm²/s
8472
03/07
MOTUL RBF 660 Factory Line
Limiti
di specificazione
TEST Unità DOT 3 DOT 4 DOT 5.1 RBF 660
Punto di ebollizione a secco °C >205 >230 >260 325 (617°F)
Punto di ebollizione umido °C >140 >155 >180 204 (400°F)
Viscosità a -40°C (-40°F) mm2/s <1500 <1800 <900 1698
Viscosità a 100°C (212°F) mm2/s >1.5 2.59
pH 7-11.5 7.15
Effetti su gomma SBR (Stirene-butadiene)
Cambiamento di volume a 70°C (70 ore) mm 0.15-1.4 0.76
Ammorbidimento (IRHD) 10 max 4.0
Disintegrazione no no
Cambiamento di volume a 120°C (70 ore) mm 0.15-1.4 1.05
Ammorbidimento (IRHD) 15 max 7.0
Disintegrazione no no
Evaporazione
Perdita a 100°C % peso 80 max 50
Fluidità e aspetto alle basse temperature
Aspetto a -40°C non congelato OK
Tempo di scorrimento s 10 max OK
Aspetto a -50°C non congelato OK
Tempo di scorrimento s 35 max OK
Resistenza all’acqua
Aspetto a -40°C chiaro OK
Tempo di scorrimento s 10 max OK
Aspetto a +60°C chiaro OK
Sedimentazione % 0.15 max OK
Proprietà anticorrosione: variazioni di peso
Ferro stagnato mg/cm2 0.2 max 0.03
Acciaio mg/cm2 0.2 max 0.01
Alluminio mg/cm2 0.1 max 0.02
Ghisa mg/cm2 0.2 max 0.1
Ottone mg/cm2 0.4 max -0.04
Rame mg/cm2 0.4 max -0.05
