Sistema dotato di RST leva con foro per il passaggio dell’aria. La leva snodata in alluminio forgiato è un brevetto di Accossato. Lo snodo situato al centro della leva freno o della leva frizione protegge la stessa da rotture in caso di caduta e permette il ripristino della stessa con un semplice gesto. La leva è costruita in 2 parti separate che poi vengono unite, al centro sono presenti una molla ed una sfera e fissate da un perno a completamento dello snodo. In caso di caduta la leva è riposizionabile nella posizione originaria.

I comandi frizione a filo di Accossato sono tra i prodotti più apprezzati a livello nazionale ed internazionale. Il feeling che trasmette il comando frizione per moto Accossato è di altissimo livello al punto da far sembrare una frizione a filo una vera e propria pompa frizione idraulica. I team di Superbike, Moto 2 e moto 3 utilizzano di preferenza il comando frizione a filo. Accossato detiene il brevetto esclusivo della regolazione a “click” , della regolazione in lunghezza della leva frizione ed anche della regolazione della distanza dall’impugnatura della manopola gas.

La scelta dell’interasse giusto del comando frizione adatto alle proprie esigenze parte dalla conoscenza dell’interasse in uso sulla propria motocicletta, cosi da capire se si dovrà aumentarlo o diminuirlo. Un interasse più lungo avrà un recupero del cavo maggiore di conseguenza si avrà una frizione che stacca prima ma che richiede uno sforzo di pressione maggiore. Un interasse più corto avrà un recupero del cavo minore con la conseguenza che la frizione stacchi dopo ma risulterà più morbida alla pressione.

L’IMMAGINE RIPORTATATA POTREBBE NON CORRISPONDERE ALL’OGGETTO IN QUESTIONE.